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报告期末，集团公司存款余额达39440.98亿元，较上年末增长2.28%；公司贷款余额达32186.01亿元，较上年末增长1.55%。报告期末，集团公司不良贷款余额为571.72亿元，不良贷款率为1.78%。集团个人存款余额达17764.88亿元，较上年末增长5.38%；个人贷款余额达16356.27亿元，较上年末增长16.01%；境内行个人客户总数较上年末增长3.08%。报告期末，集团个人不良贷款余额为153.40亿元，不良贷款率为0.94%。
造成海升集团业绩下滑的原因，是分销成本的增加和种植产业的扩张。2017年，海升集团的分销及销售成本增加41.1%至1.81亿元；今年上半年，分销成本增加约111.7%至约1.44亿元。在宋清辉分析看来，过山车似的业绩反映出海升集团的生产结构和战略发展必须尽快进行调整。“单纯依靠政府补贴只能让公司陷入更加被动的境地，这种模式并不可持续。目前摆在海升集团面前的是如何挽回公众信任的问题。面对出口质量更加严苛的环境，如果海升集团不严把质量关，将失去赖以生存的国际市场。”
根据工信部要求，对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程和监控平台数据分析结果设定排查比例。行驶10万公里以下的排查比例不低于5%，行驶10万-20万公里的排查比例不低于10%，行驶20万公里以上的不低于20%，动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。
远期结售汇签约连续7个月顺差开年以来外汇市场运行呈现更加平稳的状态，主要渠道跨境资金流动都出现了一些积极变化，这在结售汇、涉外收付款、外汇储备数据方面都有比较明显的表现。4月18日，国家外汇管理局公布2019年3月及一季度银行结售汇和银行代客涉外收付款数据。数据显示，1~3月，银行累计结汇29443亿元人民币（等值4362亿美元），累计售汇30050亿元人民币（等值4454亿美元），累计结售汇逆差607亿元人民币（等值91亿美元），相比去年同期大幅度收窄50%。
据悉坠毁的庞巴迪Dash8（冲-8）客机，是由加拿大德·哈维兰公司设计并生产一系列双发涡桨支线客机，首架原型机于1983年首飞，目前由加拿大庞巴迪宇航公司负责生产。目前已经出口到了83个国家超过1200多架飞机。来源：环球时报微信、航空物语 （接受打赏的小语）
关于投资逻辑，KKR全球合伙人兼大中华区总裁杨文钧透露：“中国照明市场在过去20年间经历了迅猛增长，并随着技术进步及新一代产品推出而不断发展。雷士中国是照明行业的领导者，拥有广泛的经销网络、知名的品牌影响力和强大的产品设计能力。我们十分期待与雷士中国卓越的管理团队联手协作，支持他们的长期发展规划，为中国照明产业的整体持续发展作出贡献，同时KKR也将借此进一步深耕中国市场。”
